Descripción
Inaugurado en 1886, este puente de hierro con dos tableros superpuestos —uno para tráfico y metro en la parte alta, otro para peatones y autos en la parte baja— lo diseñó Théophile Seyrig, un ingeniero belga que había trabajado como socio y colaborador cercano de Gustave Eiffel, lo que explica el parecido evidente con la torre parisina y con otros puentes metálicos de la misma escuela de ingeniería del siglo XIX. Con sus 172 metros de vano central, fue durante años el puente de arco de mayor luz del mundo, una proeza técnica que consolidó a Oporto como pionera en ingeniería metálica dentro de Portugal. Conecta la ciudad de Oporto propiamente dicha con Vila Nova de Gaia, al otro lado del río Duero, donde se concentran históricamente las bodegas de vino de Oporto; ese cruce diario entre ambas orillas explica por qué el tablero superior también forma parte de una de las líneas del metro de la ciudad, algo poco común en un puente de más de un siglo de antigüedad. Cruzarlo a pie por el nivel superior, a más de 60 metros sobre el río, ofrece una de las vistas más completas de todo el casco histórico de Oporto y las bodegas de la orilla opuesta. Consejos: cruzar por el tablero superior es gratis y no requiere ningún boleto, solo hay que acceder por las escaleras o el ascensor cercano al Jardim do Morro; y el atardecer desde el nivel superior, con las bodegas de Vila Nova de Gaia iluminándose, es de las mejores vistas gratuitas de la ciudad.
