Descripción
Los vagones amarillos que todavía recorren esta línea son, en su mayoría, modelos "Remodelado" fabricados en los años 30 y 40 del siglo pasado, adaptados especialmente para sortear las curvas cerradas y las pendientes pronunciadas de los barrios más antiguos de Lisboa, algo que un tranvía moderno más ancho no podría lograr en estas calles tan estrechas. El recorrido completo, de Martim Moniz a Campo de Ourique, atraviesa Baixa, Chiado, Alfama y Graça subiendo algunas de las cuestas más empinadas de toda la ciudad, con curvas tan cerradas en ciertos tramos que el tranvía roza literalmente las fachadas de las casas a ambos lados, un espectáculo que también forma parte de por qué se volvió un ícono turístico mundial. Precisamente por su fama y por lo abarrotado que suele ir, el tranvía 28 es también uno de los puntos de mayor actividad de carteristas de toda Lisboa, un problema tan conocido que hasta aparece mencionado en las propias guías oficiales de turismo de la ciudad. Se paga con el mismo boleto del transporte público normal, sin ningún recargo especial por ser un atractivo turístico, aunque el precio en efectivo abordo es más caro que comprando la tarjeta recargable Viva Viagem con anticipación. Consejos: tomarlo bien temprano en la mañana o cerca del final del recorrido (en las paradas menos centrales) es la única forma de conseguir asiento y evitar el hacinamiento; y hay que estar muy atento a las pertenencias durante todo el trayecto, es el destino favorito de los carteristas de la ciudad.
